ヘッドセットを注文するのを忘れていた
(というか付属しているかと思っていた)。
フレームは”1 1/8'' internal headset use”。
internal headsetはintegrated headsetと同義らしい。
integrated headsetには5種類あって、
(詳しくはhozanのweb)
サイズとヘッドチューブの内径で区別できることがわかった。
1 1/8''のサイズでヘッドチューブ内径をまとめると
44.0mm Lowprofile(CaneCreek, FSA)
41.2mm Integrated(CaneCreek, FSA)
42.0mm Hiddenset(Campagnolo, FSA)
44.45mm Perdido(ChrisKing, FSA)
となる。(Columbusは内径不明だが、今回の場合ないだろう)
実際のフレームのヘッドチューブ内径をノギスで測定すると、
41.75~42.05mmだったので、42mmのCampagnoloのHiddenset対応と判断した。
2chのスレでの「同時に頼むとカンパタイプが送られてくる」との情報とも一致した。
Wiggleでみると安いのはPro-lite。次いでCaneCreekのIS-3。
ベアリングが交換できると勧められたのはFSAのOrbit CE。
FSAのベアリング(TH-870)の値段よりPro-liteのほうが安かったりするのだが、
Orbit CEをポチッとなしてみました。
現物が届いてから自分でやるか、お店にお願いするか決めよう。
激安の中華カーボンフレームでロードバイクを組み上げる記録です。
2010年2月27日土曜日
中華カーボンフレーム到着
中華カーボンフレーム
eBayで"full carbon frame"とか検索すると、
いくつも出てくるが、ひとつひとつ見ていくと、どれも同じようなフレームに見える。
たとえばこれ
サイズを決めるのだが、いま乗っているOrbea Aquaはsize48でHは430mm。
中華カーボンフレームでは44cmということにした。
そのspecは
700c Wheel Size
68mm BB width English THread
31.6mm Seatpost
34.9mm Seatpost Clamp
Band Mount Deraller
1 1/8'' Internal Headset
セットによっては、こんなForkが付いてくる
Fork Stering Tube 1 1/8'' inches
Fork Steerer length 30cm
Fork Rake size 45mm
Thread less
いくつも出てくるが、ひとつひとつ見ていくと、どれも同じようなフレームに見える。
たとえばこれ
サイズを決めるのだが、いま乗っているOrbea Aquaはsize48でHは430mm。
中華カーボンフレームでは44cmということにした。
そのspecは
700c Wheel Size
68mm BB width English THread
31.6mm Seatpost
34.9mm Seatpost Clamp
Band Mount Deraller
1 1/8'' Internal Headset
セットによっては、こんなForkが付いてくる
Fork Stering Tube 1 1/8'' inches
Fork Steerer length 30cm
Fork Rake size 45mm
Thread less
2010年2月13日土曜日
ギヤ比の問題
Ultegra(6700系)を使うとして、ギヤをどうするか。
構想段階では山登り仕様で前はトリプルと思っていた。
今乗っているAquaは34/50Tで11-25T(11,12,13,14,15,17,19,21,23,25)
ギヤ比は
ギヤ比をできるだけ下げるために、スプロケットは11-28Tを使いたい。
このとき、前を50/34にするか52/39/30にするかを選ぶことになるが、
50/34では
52/39/30では
となる。
1)これを見るとトリプルにしても39Tを使うことがあるのか疑問になる。
2)トリプルのFD-6703を使用する場合、チェーンはCN-6600を使うことになっているらしい。
3)アルテグラをセットで購入するとかなり安くなるらしい。
以上3つの理由から、前トリプルを断念した。
ということで、ギヤは前50/34Tのコンパクト、後11-28Tということになった。
構想段階では山登り仕様で前はトリプルと思っていた。
今乗っているAquaは34/50Tで11-25T(11,12,13,14,15,17,19,21,23,25)
ギヤ比は
ギヤ比をできるだけ下げるために、スプロケットは11-28Tを使いたい。
このとき、前を50/34にするか52/39/30にするかを選ぶことになるが、
50/34では
52/39/30では
となる。
1)これを見るとトリプルにしても39Tを使うことがあるのか疑問になる。
2)トリプルのFD-6703を使用する場合、チェーンはCN-6600を使うことになっているらしい。
3)アルテグラをセットで購入するとかなり安くなるらしい。
以上3つの理由から、前トリプルを断念した。
ということで、ギヤは前50/34Tのコンパクト、後11-28Tということになった。
2010年2月12日金曜日
2010年2月11日木曜日
基本スペックを考える
いま乗っているカーボンバックのOrbea Aquaは
カンパで前が50-34Tなのだが後ろは10-25T。
平地はいいんだが、ちょっと走れば峠というsituationには向いていない。
最初の希望
とにかく軽く
フロントは3枚
リアは10sで25以上
シマノのSTIを使いたい
カンパで前が50-34Tなのだが後ろは10-25T。
平地はいいんだが、ちょっと走れば峠というsituationには向いていない。
最初の希望
とにかく軽く
フロントは3枚
リアは10sで25以上
シマノのSTIを使いたい
中華カーボンの基本情報
なんといっても、このwiki。
中華カーボンフレームスレのまとめ及びロードレーサーのあれこれのまとめ
このblogも人柱として登録してもらえるようがんばります。
購入先は
eBay
部品などを購入するのは
サイクルベースあさひ
Wiggle自転車
支払いに便利な
PayPal
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中華カーボンプロジェクト始動
2chの自転車板を何気なく見ていたところ、
激安の「中華カーボンフレーム」なるものを知った。
・eBayに出品されている。
・香港から送られてくる。
・とにかく安い!($300~$500)
・品質は???
ヒルクライム用のロードバイクを構想していたこともあり、
値段的にも駄目でもともとだ!と、
中華カーボンプロジェクト始動!
激安の「中華カーボンフレーム」なるものを知った。
・eBayに出品されている。
・香港から送られてくる。
・とにかく安い!($300~$500)
・品質は???
ヒルクライム用のロードバイクを構想していたこともあり、
値段的にも駄目でもともとだ!と、
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